un año y pico despues...

bueno muchos de mis habituales lectores,(por lo menos aquellos que no hayan muerto de viejos),se preguntaran que paso con aquella historia de mi bici.
Despues de un año de reflexiones decidi cojer el camino conservador,ir renovando apartir de lo que tengo.Pero como pasa con las cosas que uno se piensa mucho,que uno se arta de pensar y actua despues de la forma mas alocada e impulsiva, para no gastar una neurona mas en un tema que por la via de la razon no llega a ningun puerto, por perderse en un mar de proos y contras,me lance a comprar piezas.
El empezar a comprar piezas genera un cierto tipo de adiccion.siempre hay un componente mas viejo,o mas feo,o mas problamatico que desentona con el resto, y estas deseando cambiar,y la bici empieza atragarse tus pagas, tus compleaños, tus navidades, y deborando pasta sin parar.
Yo empece cambiando unos frenos y dentro de un mes no me quedar nada mas que el sillin y las ruedas de la antigua. juro que yo no sabia que terminaria aqui,ni tampoco como he llegado,en principio la idea era ahorrar pasta e intentar conservar.luego de tanto gasto,y por experiencia propia se aprende.
Intentare detallar mi caso, para que que quien quiera tome nota.Primero cambie los frenos,unos lx por unos xt,(80 eu los dos)con el paso del tiempo me di cuenta que con un cambio de pastillas a koolstop los lx rinden igual o mejor que los xt.
la transmision daba continuos problemas,asi que me mosquee y cambie mi resistente grupo xl del 91,por una mierda de xt del 2006 (360 eu),mucho mas ligero,pero se raya y desgasta con mirarlo.Y tachan los problemas de la transmision seguian,asi que investigando el problema era una leve desalineacion de la patilla del cuadro, es decir que tal vez con enderezar la patilla hubira bastado,pero prefiero no saberlo,jeje.
los bujes tenian olgura ,y como la transmision era xt,pues pa que vayan a juego pues xt,(estupido por que los lx pesan poco mas y van igual de bien) y todabia pienso que tal vez tuneando un poco los conos antiguos hubieran podido tiras un poco mas.(25 eu, aqui ya conocia bike discount).

Bueno en esto que ya que tienes una transmison y bujes nuevos,pues una horquilla molaria,te tiras un mes buscando horquilla,para despues darte cuenta de que te subiria mucho de arriba con tu cuadro actual por lo que te deshuevarias.Y en ese momento aparece un cuadro de scandio por 60 eu en ebay,que despues de pujar que te lo manden y lo pintes pues 180 eu mas del ala, y como ya tienes el cuadro pues cae la suspension.
pero la suspension va con sistema ahead,por lo que tienes que comprar potencia , direccion,manillar,cierrre de sillin y desviador delantero,(el segundo en menos de 2 meses ya que el diametro del tubo del segundo cuadro es distinto) otros 370 eu mas.
Ya puestos calleron cubiertas nueva y tija de sillin que empezaba a doblarse,(70 eu) .
Seguro que se me olvida algun gasto pero sumemos y nos da1085 eu que probablemente sean 1200 por que seguro que se me han pasado cosas.
No os creais que en este tiempo he hecho muchos kilometros,por que la bici esta mas tiempo medio desmontada que andando,sale como a 5 eu el km.
Total, que por ese dinero seguro que tendria una maquina igual o mejor con frenos de disco sin "haber perdido varios dias en el foro y otros tantos de mecanico", sin tener el stomago destrozado esperando paquetes o peleando con tenderos y tiendas online,
entrecomillo por que en el fondo trastear y aprender mola y en cierta forma compensa.parte de lo que he contado esta en proceso,ya que la bici no estara terminada hasta diciembre,pero me permitido la licencia para hacerlo mas grafico.
asi que mi consejo es,si pretendes ahorrar,si no te gusta mancharte las manos ni calentarte la cabeza,si no te gusta o no tienes tiempo que perder mirando piezas ,metido en foros,si no estas dispuesto a sacrificar parte del tiempo de los amigos y la familia,si presentas conductas adictivas,no te metas a cambiar niguna pieza que no este completamente destrozada y peligre tu vida si no la cambias, y comprate una bici nueva solo cuando la vieja estalle cual coche americano de peli serie c.
bueno, espero que os sirva de ayuda mientras yo busco el telefono de bikeranomanos anonimos.

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